Regras de funcionamento e precauções para refrigeração/aquecimento da unidade de parafuso

September 26, 2023

O refrigerador a parafuso resfriado a água fornece água fria a 7-12°C no verão e água quente a 50-55°C através de trocador de calor no inverno na rede de aquecimento urbano.No Verão, ligar o refrigerador, a bomba de circulação de água quente e fria, a bomba de água de arrefecimento e o ventilador da torre de arrefecimento para executar o ciclo de refrigeração;iniciar o trocador de calor da placa e a bomba de circulação de água quente e fria para executar o ciclo de aquecimento.

 

Deve notar-se que a unidade não deve ser ligada e desligada com frequência, e o ar condicionado pode ser danificado devido ao arranque frequente.A bobina e o sistema devem ser preenchidos com água para reduzir a corrosão da tubulaçãoNo entanto, quando estacionado durante muito tempo no inverno, toda a água da unidade e do sistema deve ser drenada para evitar que a bobina e a tubulação de abastecimento de água congelem e rachem.Certifique-se de controlar o estado de funcionamento da unidade de ar condicionado através do controlador, e é estritamente proibido desligar a unidade desligando ou ligando a fonte de alimentação.

 

Em primeiro lugar, os procedimentos de funcionamento de um ciclo de refrigeração de verão:

 

1. Sequência de arranque e de parada dos refrigeradores de água Para assegurar o funcionamento normal do motor principal do ar condicionado após o arranque, é necessário assegurar que o condensador irradia bem o calor,Caso contrário, o dispositivo de protecção de alta tensão do refrigerador de água irá parar devido à elevada temperatura de condensação e à pressão de condensação correspondente, e até mesmo conduzir a uma falha.

 

A água fria no evaporador deve circular, caso contrário, ela irá parar porque a temperatura da água fria é baixa, o que levará à ação do dispositivo de proteção da temperatura da água fria,ou parar porque a temperatura de evaporação e a pressão de evaporação correspondente são muito baixas, o que conduzirá até ao congelamento da água fria no evaporador e danificará o equipamento.

 

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A sequência de arranque dos refrigeradores de água é: (estritamente observada) Ventilador da torre de arrefecimento, bomba de água de arrefecimento, bomba de água fria, refrigerador.

 

A sequência de desligamento dos refrigeradores de água é: (estritamente observada) Paragem do refrigerador-paragem da torre de refrigeração-paragem do ventilador-paragem da bomba de água-paragem da bomba de água fria.

 

2, o funcionamento do refrigerador

Os trabalhos de preparação antes do início:

1) Confirmar que a fonte de alimentação da unidade e do controlador estão ligadas.

2) Verifique se o ventilador da torre de arrefecimento, a bomba de água de arrefecimento e a bomba de água fria estão ligados.

3) Confirmar que as unidades da bobina do ventilador na extremidade foram ligadas.

 

2 Iniciar. Pressione a tecla de estado ON no teclado e, em seguida, mude o interruptor ON/OFF da unidade sob o teclado para a posição ON. A unidade realizará uma auto-inspeção. Após alguns segundos,um compressor vai começarO compressor de combustível é a unidade de combustível de combustível de combustível, e o outro compressor será ligado após o aumento da carga.A unidade inicia e para automaticamente de acordo com a alteração da carga de arrefecimento (abastecimento de água arrefecida e temperatura da água de retorno).

 

3 Função normal Quando a unidade estiver a funcionar normalmente, o controlador irá monitorizar a pressão do óleo, a corrente do motor e outros parâmetros do sistema.O sistema de controlo tomará automaticamente as medidas correspondentes para proteger a unidade e exibir as informações de avaria no ecrã da unidade.Deve haver uma pessoa especial para registar as condições de funcionamento da unidade a intervalos fixos.

 

4 Desligamento. Desde que o interruptor ON/OFF da unidade, situado debaixo do teclado, esteja ligado à posição desligada, a unidade pode ser desligada.Não corte a fonte de alimentação da unidade, mesmo quando a unidade parar.

 

3O ventilador da torre de arrefecimento, a bomba de água de arrefecimento e a bomba de água fria são todos controlados de forma independente.e não há nenhuma fase inversa e nenhuma fase ausente. Antes de ligar a bomba de água, certifique-se de que todas as válvulas da tubulação estão abertas. Os ventiladores e as bombas devem ser ligados e desligados em sequência.

 

Em segundo lugar, os procedimentos de funcionamento do ciclo de aquecimento no inverno:

 

Confirmar que as válvulas de condução dos refrigeradores de água foram fechadas, que o ventilador da torre de arrefecimento e a bomba de água de arrefecimento foram cortados e que as válvulas foram fechadas.Confirmar a abertura da válvula principal da conduta de entrada e retorno de água da rede de aquecimento urbano, e a válvula de condução do sistema de aquecimento terminal foi aberta.

 

Verifique se a fonte de alimentação da bomba de circulação de água quente está normal, se a válvula está aberta e ligue a bomba de circulação de água quente.Abra as válvulas de entrada e retorno do tubo em ambos os lados do trocador de calor placaQuando parar o aquecimento, desconecte a fonte de alimentação da bomba de circulação de água quente e feche a válvula principal da conduta de entrada e retorno de água da rede de aquecimento.

 

Em terceiro lugar, a manutenção dos refrigeradores de água

 

1. Estado da unidade: Pressione a tecla de estado no teclado para confirmar que não é exibida nenhuma informação de falha.

 

2- Fugas de refrigerante: Verifique visualmente se o trocador de calor, o compressor e a tubulação estão danificados ou com fugas.

 

3Condição de trabalho: pressionar a tecla de exibição, ler a pressão de trabalho e a temperatura do centro de controlo,e verificar se estes valores estão dentro do limite de funcionamento dado no manual de operação do centro de controle do microcomputador.

 

4. Nível de óleo: depois de o compressor funcionar a plena carga durante cerca de meia hora, verificar o nível de óleo no separador de óleo,que deve estar localizado entre os vidros de visão superior e inferior do separador de óleo.

 

5. Carregamento de refrigerante: Após o arranque do sistema ou a alteração do nível de energia, podem ocasionalmente aparecer algumas bolhas no vidro de visão.As bolhas vão desaparecer., e tudo o que se pode ver do vidro é líquido refrigerante.

 

6. aquecedor de óleo: após desligar a unidade, o aquecedor de óleo do compressor será ligado para evitar que o refrigerante se condense e dissolva no óleo lubrificante,causando danos ao compressorSe a fonte de alimentação principal tiver de ser cortada (para manutenção a longo prazo ou desligamento), a sucção do compressor,As válvulas de travagem de refrigeração dos gases de escape e do motor devem também estar fechadas (no sentido horário).

 

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Fenômeno de falha Análise da causa Método de exclusão
A pressão do escape é muito alta.

1, a temperatura da água do condensador é demasiado elevada ou o caudal é insuficiente.

 

2Há ar ou gás não condensável no sistema.

 

3O tubo de cobre do condensador tem uma escalação séria.

 

4Demasiado refrigerante.

 

5A válvula de admissão do condensador não está completamente aberta.

 

6, a pressão respiratória é superior ao normal.

 

7, falha da bomba de água

1Verifique a torre de arrefecimento, o filtro de água e as válvulas de água.

 

2, descarregado do condensador

 

3, limpar o tubo de cobre

 

4, eliminar o excesso

 

5, tudo aberto

 

6. Ver a coluna "Pressão respiratória excessiva"

 

7, verifique a bomba de água de arrefecimento

A pressão do escape é muito baixa.

1, o fluxo de água através do condensador é muito grande.

 

2, a temperatura da água da entrada do condensador é muito baixa.

 

3Uma grande quantidade de refrigerante líquido entra no compressor.

 

4. Enchimento insuficiente do refrigerante

 

5, a pressão respiratória é inferior ao normal.

1Abaixe a válvula.

 

2, ajustar a velocidade do ventilador da torre de arrefecimento ou o número do banco de trabalho do ventilador.

 

3Verifique a válvula de expansão e a sua lâmpada de detecção de temperatura.

 

4, preenchendo a quantidade especificada

 

5. Ver a coluna "Baixa pressão inspiratória"

A pressão de inspiração é muito alta.

1. Recheio excessivo de refrigerante

 

2Com carga total, uma grande quantidade de refrigerante líquido flui para o compressor.

1, excesso de descarga

 

2Verificar e ajustar a válvula de expansão e a sua lâmpada de detecção de temperatura para determinar se a lâmpada de detecção de temperatura está fixada no tubo de sucção e isolada;A temperatura de entrada da água fria é superior à temperatura definida.

A pressão de inspiração é muito baixa.

1A válvula de saída do líquido refrigerante do condensador não está completamente aberta.

 

2O filtro do refrigerante está bloqueado.

 

3Ajuste inadequado ou avaria da válvula de expansão

 

4. Enchimento insuficiente do refrigerante

 

5O óleo lubrificante em excesso circula no sistema de refrigeração.

 

6A temperatura da água da entrada do evaporador é muito baixa.

 

7A água que passa pelo evaporador é insuficiente.

1, tudo aberto

 

2Substitua o filtro.

 

3, ajuste corretamente o grau de superaquecimento, verifique se a lâmpada vaza.

 

4, adicionado o valor especificado

 

5, descobrir a razão, reduzir para um valor adequado.

 

6, melhorar o ponto de ajuste da temperatura da água de entrada

 

7, verifique a bomba de água, válvula de água

Desligamento do compressor devido à proteção contra alta pressão

1A água que passa pelo condensador é insuficiente.

 

2O condensador de cobre está bloqueado.

 

3. Recheio excessivo de refrigerante

 

4O valor de definição da protecção contra a alta tensão não é correcto.

1Verifique a torre de arrefecimento, a bomba de água e a válvula de água.

 

2, limpar o tubo de cobre

 

3, quantidade excedente de descarga

 

4, a configuração correta

O compressor parou devido à sobrecarga do motor principal

1, a tensão é muito alta ou muito baixa e desequilibrada

 

2, a pressão do escape é muito alta

 

3A temperatura do fundo da água é muito alta.

 

4Sobrecarga, falha original.

 

5, o motor principal ou o bloco terminal de curto-circuito.

1, determinar o motivo, fazer o valor da tensão e erro nominal dentro de 10% ou taxa de desequilíbrio de fase dentro de 3%.

 

2. Ver a coluna "Pressão excessiva dos gases de escape"

 

3Descubra a razão e elimine-a.

 

4Verifique a corrente do compressor e compare a corrente total nos dados.

 

5Verifique a impedância entre o bloco terminal do motor e o fio de terra e repare-o.

 

 

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