As razões para o sobreaquecimento da temperatura dos gases de escape de uma máquina de pistão semi-selada

As principais razões para o sobreaquecimento da temperatura dos gases de escape são as seguintes: elevada temperatura do ar de retorno, grande capacidade de aquecimento do motor, elevada taxa de compressão, elevada pressão de condensação,e selecção inadequada do refrigerante.

(1) Alta temperatura do ar de retorno

A temperatura do ar de retorno é relativa à temperatura de evaporação.Se o isolamento do tubo de ar de retorno não for bom, o supercalor excederá em muito os 20 ° C.

Quanto mais elevada for a temperatura do ar de retorno, maior será a temperatura de sucção e a temperatura dos gases de escape.A temperatura do escape aumentará 1-10,3 ° C.

(2) Aquecimento por motor

Para um compressor refrigerado a ar de retorno, o vapor do refrigerante é aquecido pelo motor enquanto flui através da câmara do motor e a temperatura de sucção do cilindro é novamente elevada.A geração de calor de um motor é influenciada pela potência e eficiência, enquanto o consumo de energia está estreitamente relacionado com o deslocamento, a eficiência volumétrica, as condições de funcionamento, a resistência ao atrito, etc.

O intervalo de elevação da temperatura do refrigerante na câmara do motor do compressor semi-selado de arrefecimento por ar de retorno é aproximadamente entre 15 e 45 °C. Nos compressores refrigerados a ar (refrigerados a ar),o sistema de refrigeração não atravessa o enrolamento, por isso não há problema com o aquecimento do motor.

(3) Relação de compressão demasiado elevada

A temperatura dos gases de escape é muito afectada pela razão de compressão, e quanto maior a razão de compressão, maior é a temperatura dos gases de escape.A redução do rácio de compressão pode reduzir significativamente a temperatura do escapeA pressão de aspiração é determinada pela pressão de evaporação e pela resistência do tubo de aspiração.Aumentar a temperatura de evaporação pode aumentar efetivamente a pressão de sucção, reduzir rapidamente a relação de compressão e, assim, diminuir a temperatura do escape.

Alguns utilizadores têm uma crença tendenciosa de que quanto menor a temperatura de evaporação, mais rápida a taxa de arrefecimento, mas esta ideia tem muitos problemas.Embora a redução da temperatura de evaporação possa aumentar a diferença de temperatura de congelamento, a capacidade de refrigeração do compressor diminui, pelo que a velocidade de congelamento pode não ser rápida.Enquanto a carga aumenta, o tempo de funcionamento se prolonga e o consumo de energia aumenta.

A redução da resistência do tubo de ar de retorno pode também aumentar a pressão do ar de retorno.e minimizar o comprimento do evaporador e retorno de tubulações de ar tanto quanto possívelAlém disso, a insuficiência de refrigerante é também um fator que contribui para a baixa pressão de sucção.A prática demonstrou que reduzir a temperatura dos gases de escape aumentando a pressão de sucção é mais simples e eficaz do que outros métodos.

A principal razão para uma pressão de escape elevada é a pressão de condensação demasiado elevada.e água de refrigeração alta ou temperatura do ar podem levar a pressão de condensação excessivaA escolha da área de condensação adequada e a manutenção da taxa de fluxo do meio de arrefecimento suficiente é muito importante.

O design do compressor de alta temperatura e ar condicionado tem uma relação de compressão de funcionamento relativamente baixa, que aumenta exponencialmente quando usado para congelamento.A temperatura do escape é muito alta.É necessário evitar a utilização do compressor para além do intervalo e manter o compressor a funcionar na relação de pressão mínima possível.Em alguns sistemas de baixa temperatura, o sobreaquecimento é a principal causa da falha do compressor.

(4) Anti-expansão e mistura de gases

Após o início do curso de sucção, o gás de alta pressão preso no espaço livre do cilindro passará por um processo de contra-expansão.A pressão do gás é restabelecida à pressão de sucção, e a energia consumida para comprimir esta parte do gás é perdida durante a contra-expansão.e por outro lado, quanto maior for o volume de sucção, o que aumenta consideravelmente o rácio de eficiência energética do compressor.

Durante o processo de contra-expansão, o gás entra em contato e absorve o calor das superfícies de alta temperatura da placa da válvula, do topo do pistão e do topo do cilindro,Assim, a temperatura do gás não diminuirá para a temperatura de sucção no final da contra expansão.

Após o processo de inalação, o gás entra no cilindro, mistura-se com o gás de contra-expansão e a temperatura sobe.O gás misturado absorve calor e aquece a partir da paredePor conseguinte, a temperatura do gás no início do processo de compressão é superior à temperatura de sucção.O aumento da temperatura real é muito limitado, geralmente inferior a 5 ° C.

A expansão inversa é causada pelo espaço livre do cilindro, que é uma desvantagem que os compressores de pistão tradicionais não podem evitar.haverá uma contra-expansão.

(5) Aumento da temperatura de compressão e tipo de refrigerante

Os diferentes refrigerantes têm diferentes propriedades térmicas e físicas e a quantidade de aumento da temperatura do escape após o mesmo processo de compressão varia.para diferentes temperaturas de refrigeração, devem ser selecionados diferentes refrigerantes.

Conclusão e recomendações

O compressor não deve apresentar fenômenos de superaquecimento, tais como temperatura elevada do motor e temperatura elevada dos gases de escape, durante o funcionamento normal no intervalo de utilização.O sobreaquecimento do compressor é um sinal de falha importante, indicando problemas graves no sistema de refrigeração ou utilização e manutenção inadequadas do compressor.

Se a causa do sobreaquecimento do compressor está no sistema de refrigeração, o problema só pode ser resolvido melhorando a concepção e a manutenção do sistema de refrigeração.A substituição de um novo compressor não pode eliminar fundamentalmente os problemas de superaquecimento.