Análise e contramedidas de cinco factores-chave para o sobreaquecimento da temperatura do escape do compressor

Análise e contramedidas de cinco factores-chave para o sobreaquecimento da temperatura do escape do compressor

As principais razões para a elevada temperatura dos gases de escape e para o sobreaquecimento do compressor são as seguintes: elevada temperatura do ar de retorno, grande capacidade de aquecimento do motor, elevada taxa de compressão,alta pressão de condensação, e uma selecção inadequada do refrigerante.

Alta temperatura do ar de retorno

A temperatura do ar de retorno é relativa à temperatura de evaporação.Se o isolamento do tubo de ar de retorno não for bom, o superaquecimento excederá de longe os 20 °C. Quanto mais elevada for a temperatura do ar de retorno, maior será a temperatura de sucção e a temperatura dos gases de escape.A temperatura do escape aumentará 1-10,3 ° C.

Motor de aquecimento

Para um compressor refrigerado a ar de retorno, o vapor do refrigerante é aquecido pelo motor enquanto flui através da câmara do motor e a temperatura de sucção do cilindro é novamente elevada.A geração de calor de um motor é influenciada pela potência e eficiência, enquanto o consumo de energia está estreitamente relacionado com o deslocamento, a eficiência volumétrica, as condições de funcionamento, a resistência ao atrito, etc.

O intervalo de elevação da temperatura do refrigerante na câmara do motor do compressor semi-selado de arrefecimento por ar de retorno é aproximadamente entre 15 e 45 °C. Nos compressores refrigerados a ar (refrigerados a ar),o sistema de refrigeração não atravessa o enrolamento, por isso não há problema com o aquecimento do motor.

Relação de compressão demasiado elevada

A temperatura dos gases de escape é muito afectada pela razão de compressão, e quanto maior a razão de compressão, maior é a temperatura dos gases de escape.A redução do rácio de compressão pode reduzir significativamente a temperatura do escapeA pressão de aspiração é determinada pela pressão de evaporação e pela resistência do tubo de aspiração.Aumentar a temperatura de evaporação pode aumentar efetivamente a pressão de sucção, reduzir rapidamente a relação de compressão e, assim, diminuir a temperatura do escape.

Alguns utilizadores têm uma crença tendenciosa de que quanto menor a temperatura de evaporação, mais rápida a taxa de arrefecimento, mas esta ideia tem muitos problemas.Embora a redução da temperatura de evaporação possa aumentar a diferença de temperatura de congelamento, a capacidade de refrigeração do compressor diminui, pelo que a velocidade de congelamento pode não ser rápida.Enquanto a carga aumenta, o tempo de funcionamento se prolonga e o consumo de energia aumenta.

A redução da resistência do tubo de ar de retorno pode também aumentar a pressão do ar de retorno.e minimizar o comprimento do evaporador e retorno de tubulações de ar tanto quanto possívelAlém disso, a insuficiência de refrigerante é também um fator que contribui para a baixa pressão de sucção.

A prática demonstrou que a redução da temperatura dos gases de escape através do aumento da pressão de sucção é mais simples e eficaz do que outros métodos.A principal razão para a alta pressão dos gases de escape é que a pressão de condensação é demasiado elevada- área de dissipação de calor insuficiente do condensador, escalonamento, volume de ar de arrefecimento ou volume de água insuficiente,e água de refrigeração alta ou temperatura do ar podem levar a pressão de condensação excessivaA escolha da área de condensação adequada e a manutenção da taxa de fluxo do meio de arrefecimento suficiente é muito importante.

O design do compressor de alta temperatura e ar condicionado tem uma relação de compressão de funcionamento relativamente baixa, que aumenta exponencialmente quando usado para congelamento.A temperatura do escape é muito alta.É necessário evitar a utilização do compressor para além do intervalo e manter o compressor a funcionar na relação de pressão mínima possível.Em alguns sistemas de baixa temperatura, o sobreaquecimento é a principal causa da falha do compressor.

Anti-expansão e mistura de gases

Após o início do curso de sucção, o gás de alta pressão preso no espaço livre do cilindro passará por um processo de contra-expansão.A pressão do gás é restabelecida à pressão de sucção, e a energia consumida para comprimir esta parte do gás é perdida durante a contra-expansão.e por outro lado, quanto maior for o volume de sucção, o que aumenta consideravelmente o rácio de eficiência energética do compressor.

Durante o processo de contra-expansão, o gás entra em contato e absorve o calor das superfícies de alta temperatura da placa da válvula, do topo do pistão e do topo do cilindro,Assim, a temperatura do gás não diminuirá para a temperatura de sucção no final da contra expansãoApós o processo de inalação, o gás entra no cilindro, mistura-se com o gás de contra-expansão e a temperatura sobe.

Por outro lado, o gás misturado absorve o calor e aquece a parede. Portanto, a temperatura do gás no início do processo de compressão é superior à temperatura de sucção.devido à curta duração dos processos anti-expansão e de sucção, o aumento da temperatura real é muito limitado, geralmente inferior a 5 °C.

A expansão inversa é causada pelo espaço livre do cilindro, que é uma desvantagem que os compressores de pistão tradicionais não podem evitar.haverá uma contra-expansão.

Aumento da temperatura de compressão e tipo de refrigerante

Os diferentes refrigerantes têm diferentes propriedades térmicas e físicas e a quantidade de aumento da temperatura do escape após o mesmo processo de compressão varia.para diferentes temperaturas de refrigeração, devem ser selecionados diferentes refrigerantes.

Conclusão e recomendações

O compressor não deve apresentar fenômenos de superaquecimento, tais como temperatura elevada do motor e temperatura elevada dos gases de escape, durante o funcionamento normal no intervalo de utilização.O sobreaquecimento do compressor é um sinal de falha importante, indicando problemas graves no sistema de refrigeração ou utilização e manutenção inadequadas do compressor.

Se a causa do sobreaquecimento do compressor está no sistema de refrigeração, o problema só pode ser resolvido melhorando a concepção e a manutenção do sistema de refrigeração.A substituição de um novo compressor não pode eliminar fundamentalmente os problemas de superaquecimento.