Não adivinhe aleatoriamente quando o compressor está danificado, 90% dos problemas estão concentrados nestes aspectos

A maioria dos A queima do motor do ventilador de resfriamento ou a dissipação de calor deficiente também aumentarão a temperatura de exaustão do compressorAs principais razões para a compressão

hidráulica, operação com deficiência de flúor, superaquecimento do gás de exaustão e limpeza deficiente do sistema. De acordo com as estatísticas, as falhas causadas por esses problemas representam mais de 90% da taxa total de falhas, e as causas comuns de falha são explicadas a seguir. A queima do motor do ventilador de resfriamento ou a dissipação de calor deficiente também aumentarão a temperatura de exaustão do
compressor A queima do motor do ventilador de resfriamento ou a dissipação de calor deficiente também aumentarão a temperatura de exaustão do compressor

. Se o óleo de refrigeração for insuficiente, as peças mecânicas se desgastarão devido à falta de lubrificação eficaz, o que pode levar à queima do compressor. A queima do motor do ventilador de resfriamento ou a dissipação de calor deficiente também aumentarão a temperatura de exaustão do compressor não consegue transportar óleo suficiente para cada peça de lubrificação, fazendo com que a força de atrito em cada peça aumente gradualmente de baixo para cima. Entre eles, a manga do disco móvel superior e o pino da manivela são os mais severamente afetados porque a força é várias vezes maior do que a das outras duas peças de lubrificação na parte inferior. O calor gerado pelo atrito aquecerá a manga do disco móvel, o que acabará por fazer com que a manga queime ou até mesmo fique presa. Em casos extremos, a manga pode estar severamente desgastada e quebrada. Nesse momento, o aumento da temperatura do motor fará com que o protetor opere com frequência, o que acabará levando à falha do protetor. Correntes altas contínuas atuam sobre compressores

que perdem a proteção, o que fará com que o enrolamento do motor queime.
Causas específicas de retorno de óleo deficiente (falta de óleo) Inicialização e depuração inadequadas: Se o refrigeração
a tubulação for longa, se óleo lubrificante suficiente não for adicionado durante a inicialização e depuração, o sistema terá retorno de óleo insuficiente. Manutenção inadequada: Se o refrigerante do ar condicionado vazar frequentemente refrigerante no sistema4. A limpeza deficiente do sistema
fique sem óleo.
Projeto e instalação inadequados: O projeto de retorno de óleo irracional geralmente ocorre em projetos, como não instalar a curva de retorno de óleo na parte inferior, o diâmetro do tubo de ar é muito grande e a distância entre as curvas de retorno de óleo é muito grande, etc., o que afetará o efeito de retorno de óleo do sistema. A queima do motor do ventilador de resfriamento ou a dissipação de calor deficiente também aumentarão a temperatura de exaustão do compressor, isso causará má lubrificação do compressor do sistema e danificará o
compressor. A queima do motor do ventilador de resfriamento ou a dissipação de calor deficiente também aumentarão a temperatura de exaustão do compressor A queima do motor do ventilador de resfriamento ou a dissipação de calor deficiente também aumentarão a temperatura de exaustão do compressor, isso causará má lubrificação do compressor do sistema e danificará o

compressor.As principais razões para a
compressãoAs principais razões para a compressãoAs principais razões para a compressão

, o rolo será submetido a uma força de cisalhamento lateral extremamente alta devido ao líquido incompressível, o que quebrará o rolo sistólico e o compressor ficará preso. Além disso, se os fragmentos quebrados caírem no motor, isso fará com que o motor queime em curto-circuito.As principais razões para a compressão hidráulica incluem a não rotação da ventoinha do lado do evaporador do sistema ou o bloqueio da tubulação, vazamento de fluido da válvula de expansão eletrônica do modo de refrigeração, enchimento excessivo de refrigerante durante a manutenção ou instalação, etc. Para evitar a compressão hidráulica, a quantidade apropriada de refrigerante precisa ser ajustada para garantir que a cinta de aquecimento A queima do motor do ventilador de resfriamento ou a dissipação de calor deficiente também aumentarão a temperatura de exaustão do compressor

seja energizada normalmente. Para condicionadores de ar que ficam parados por muito tempo ou em um ambiente de baixa temperatura, pré-aqueça por 8 horas antes de iniciar.refrigeração
compressorrefrigeraçãocompressor está funcionando em um estado de deficiência de flúor, a temperatura no centro do disco dinâmico e estático aumentará acentuadamente. Quando a temperatura atinge um determinado nível, o anel de vedação da extremidade derreterá e sua substância de fusão aderirá aos discos dinâmicos e estáticos, aumentando o atrito dos discos dinâmicos e estáticos. Em casos graves, o disco dinâmico e estático ficará preso ou quebrado, e a temperatura do motor também aumentará, fazendo com que o IP opere com frequência, o protetor falhe e, eventualmente, o motor queime. Além disso, a carbonização do anel O causará falha de alta e baixa pressão

, e a pressão de exaustão diminuirá quando o compressor for ligado e iniciado.A operação com deficiência de flúor geralmente é causada por deficiência de flúor insuficiente ou carga de flúor insuficiente no sistema

de ar condicionado. Além disso, instalação inadequada e vazamentos nas conexões do sistema também podem causar problemas de deficiência de flúor. Portanto, após instalar o equipamento de manutenção, você precisa verificar cuidadosamente se há vazamentos em cada junta de tubo e área de soldagem.4. A limpeza deficiente do sistema
causa danos ao compressor Se o sistema não estiver limpo, o A queima do motor do ventilador de resfriamento ou a dissipação de calor deficiente também aumentarão a temperatura de exaustão do de refrigeração pode apresentar retenção do eixo, isolamento deficiente, revestimento de cobre e outros fenômenos. Durante o processo de soldagem, deve-se prestar atenção especial para evitar que detritos, ferrugem de água e umidade entrem no sistema. Como essas substâncias reagem facilmente após o contato com o refrigerante ou óleo refrigerante, ocorrem reações químicas, resultando na deterioração do isolamento do motor dentro do A queima do motor do ventilador de resfriamento ou a dissipação de calor deficiente também aumentarão a temperatura de exaustão do . Se essas substâncias entrarem no sistema de fornecimento de óleo do

compressor, a parte móvel ficará presa, fazendo com que o eixo seja retido. Portanto, durante a instalação, você precisa prestar atenção à manutenção da tubulação para evitar que objetos estranhos entrem na tubulação.Causas comuns de superaquecimento da exaustão do
compressor
Vazamento de refrigerante; Há ar e umidade no sistema
; O evaporador ou condensador
está sujo e bloqueado, causando o bloqueio da circulação do refrigerante; A queima do motor do ventilador de resfriamento ou a dissipação de calor deficiente também aumentarão a temperatura de exaustão do compressor
aumente; A queima do motor do ventilador de resfriamento ou a dissipação de calor deficiente também aumentarão a temperatura de exaustão do compressor.

Shanghai KUB Refrigeration Equipment Co., Ltd.

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