Sinais normais e causas comuns de falhas nos sistemas de armazenagem a frio

                           Sinais normais e causas comuns de falhas nos sistemas de armazenagem a frio

一、 Indicação de funcionamento normal do sistema de refrigeração

1. Após o arranque do compressor, este deve funcionar sem problemas, sem ruído, e todos os componentes de protecção e controlo devem poder funcionar normalmente.

2A água de refrigeração e a água de refrigeração devem ser suficientes, a pressão da água não deve ser inferior a 0,12 MPa, a taxa de escoamento da água deve satisfazer os requisitos do projecto,e a temperatura da água de arrefecimento é geralmente de 32 °C.

3. A pressão de saída da bomba de óleo deve ser 1,5 a 3 kg/C m2 superior à pressão de sucção, a temperatura do óleo não deve ser inferior a 70 °C e o óleo não deve subir muito de espuma,e o nível de óleo não deve ser inferior a 1/3 do espelho de óleo.

4A temperatura de aspiração é 5-15 °C superior à temperatura de evaporação.A temperatura de evaporação é cerca de 5 °C inferior à temperatura do meio refrigeradoPara os dispositivos de refrigeração, a temperatura de sucção é cerca de 10-15 °C inferior à temperatura do meio refrigerado.

5. A temperatura dos gases de escape não deve exceder 115 °C. (R22) Quando o compressor estiver em funcionamento normal, a pressão de condensação não deve exceder 1,4 MPa (para as unidades refrigeradas a água),e para condensadores refrigerados a ar, a pressão de condensação não exceda 2 MPa.

6Para os sistemas equipados com dispositivos automáticos de retorno de óleo, o tubo automático de retorno de óleo deve ser frio e quente.e não deve haver diferença de temperatura significativa antes e depois do filtro de tubos líquidosPara os sistemas equipados com reservatórios, o nível do refrigerante não deve ser inferior a um terço deste indicador de nível.

7Não deve haver aquecimento local ou glareamento na parede do cilindro, e os produtos de ar condicionado e tubos de sucção não devem ter glareamento.O esmaltamento no tubo de sucção é geralmente normal quando chega à porta da válvula de sucção.

8. Ao tocar o condensador horizontal durante o funcionamento, deve estar quente em cima e frio em baixo.enquanto as partes superior e inferior do separador de óleo não estão muito quentesA interface entre frio e calor é a interface do óleo.

9O gelo e a condensação no corpo da válvula da válvula de expansão devem ser uniformes (não no sistema de ar condicionado), mas não deve haver gelo espesso na saída.Quando o líquido flui através da válvula de expansão, só um som fraco e fraco pode ser ouvido.

10Em determinadas condições de pressão e quantidade, deve haver uma diferença de temperatura significativa entre a água de entrada e a de saída, geralmente entre 3 e 5 °C.

11Não deve haver fugas ou fugas de óleo no sistema, os ponteiros de cada manômetro de pressão devem ser relativamente estáveis, a corrente do compressor não deve exceder a corrente nominal,e a resistência de isolamento não deve ser inferior a 5M Ω.

二、 Falhas comuns nos sistemas de refrigeração

1A pressão do escape é muito alta.

Causa do mau funcionamento:

Existem gases não condensáveis, como o ar, no sistema;

Água de arrefecimento insuficiente ou demasiado quente;

O refrigerador de água está sujo e afeta a troca de calor;

Há demasiado refrigerante no sistema;

A válvula de escape não está totalmente aberta ou o tubo de escape não está desobstruído.

Solução:

Liberar gases não condensáveis, como o ar;

Ajustar o volume da água de arrefecimento e abaixar a temperatura da água;

Limpe o caminho de água do condensador;

Reciclagem do excesso de refrigerante;

Abrir completamente a válvula de escape e desobstruir o tubo de escape.

Perigos dos gases não condensáveis:

Causando um aumento da pressão de condensação;

A formação de resistência do ar reduz a eficiência da transferência de calor do condensador.

Causa uma diminuição da capacidade de arrefecimento e um aumento do consumo de energia;

Se houver ar presente, os acidentes são propensos a ocorrer a altas temperaturas dos gases de escape.

Método de avaliação dos gases não condensáveis:

O indicador do manômetro de pressão de escape da máquina de refrigeração oscila;

A pressão e a temperatura dos gases de escape são ambas superiores à pressão e à temperatura normais;

O ar é mais leve que o gás flúor, por isso existe na parte superior do condensador horizontal.

Razão da entrada de gás não condensável no sistema:

b. Sistemas de transmissão de energia, incluindo sistemas de transmissão de energia, com uma capacidade de transmissão superior a 100 W;

Durante a manutenção, o ar não é completamente descarregado, por exemplo, durante a adição de flúor, o tubo de flúor não é completamente descarregado;

A pressão na secção de baixa pressão do sistema de refrigeração permanece sob pressão negativa durante muito tempo;

O próprio refrigerante é impuro, contendo ar ou impurezas;

A altas temperaturas, o óleo decompõe-se em gases não condensáveis;

Os perigos do excesso de refrigerante:

O excesso de refrigerante ocupará uma parte do volume do condensador, reduzirá a área de transferência de calor e conduzirá a uma elevada temperatura e pressão de condensação;
A temperatura de evaporação do sistema de refrigeração aumenta, a pressão de evaporação aumenta e o efeito de refrigeração diminui;
Pressão de sucção excessiva;

Excesso de refrigerante, líquido refrigerante entrando no compressor, causando compressão molhada e até choque de líquido;

A carga de arranque aumenta, dificultando o arranque do motor.

2Baixa pressão do escape

Causa do mau funcionamento:

A temperatura da água de arrefecimento é demasiado baixa ou o volume de água é demasiado grande;

Placa da válvula de escape do compressor danificada ou fugas no tubo de escape;

Dose de refrigeração insuficiente no sistema;

Ajuste inadequado do mecanismo de regulação energética;

Abertura prematura da válvula de segurança, desvio de alta e baixa pressão;

Método de exclusão:

Ajustar o volume de abastecimento de água;

Verificar a válvula de escape e a tubulação de escape;

Reabastecimento de refrigerante;

Ajustar o mecanismo ajustável para o tornar normal;

Ajustar a pressão de abertura da válvula de segurança;

3Pressão de sucção excessiva

Causa do mau funcionamento:

Abertura excessiva da válvula de expansão;

Existe um problema com a válvula de expansão ou a posição da lâmpada sensora de temperatura é incorreta;

Volume excessivo de refrigerante no sistema;

Carga de calor excessiva;

fugas de gás de alta e baixa pressão devido à quebra da placa da válvula de sucção;

Abertura prematura da válvula de segurança, desvio de alta e baixa pressão;

Método de exclusão:

Ajustar corretamente a abertura da válvula de expansão;

Verificar a válvula de expansão e ajustar a posição da lâmpada sensora de temperatura;

Reciclagem do excesso de refrigerante;

Tente reduzir a carga térmica;

Verificar a placa da válvula e a causa da fuga de gás;

Ajustar a pressão de abertura da válvula de segurança;

4Baixa pressão de sucção

Causa do mau funcionamento:

A válvula de expansão tem uma pequena abertura ou está danificada;

O tubo de sucção ou o filtro estão bloqueados;

fugas de embalagem de detecção de temperatura;

Dose de arrefecimento insuficiente do sistema;

Excesso de óleo lubrificante no sistema;

O evaporador está sujo ou a camada de gelo é muito espessa;

Método de exclusão:

Abrir a válvula de expansão para a posição adequada ou substituí-la;

Verificar o tubo de sucção e o filtro;

Substituir o conjunto de sensores de temperatura;

Reabastecimento de refrigerante;

Reparar o separador de óleo e recuperar o excesso de óleo;

Limpeza e descongelamento;

5Temperatura do escape demasiado elevada.

Causa do mau funcionamento:

Aquecimento excessivo do gás inalado;

Baixa pressão de sucção e taxa de compressão excessiva;

Fugas da placa da válvula de escape ou mola danificada;

Desgaste anormal do compressor;

Temperatura do óleo demasiado elevada;

Abertura prematura da válvula de segurança, desvio de alta e baixa pressão;

Método de exclusão:

Ajustar adequadamente a válvula de expansão para reduzir o sobreaquecimento;

Aumentar a pressão de sucção e reduzir a relação de compressão;

Verificar e substituir a placa da válvula de escape e a mola;

Verificar o compressor;

Ajustar a pressão de abertura da válvula de segurança;

Reduzir a temperatura do óleo;

6Temperatura do óleo muito alta.

Causa do mau funcionamento:

O efeito de arrefecimento do refrigerador de óleo diminuiu;

Fonte de água de refrigeração por óleo insuficiente;

Desgaste anormal do compressor;

Método de exclusão:

O refrigerador de óleo está sujo e precisa ser limpo;

Aumentar o abastecimento de água;

Verificar o compressor;

7Pressão de óleo muito baixa.

Causa do mau funcionamento:

Medidor de pressão de óleo danificado ou tubulação bloqueada;

Há muito pouco óleo na carrinha;

Ajuste inadequado da válvula reguladora da pressão de óleo;

Excesso de refrigerante dissolvido no óleo lubrificante no interior da carrinha;

A reação de contra-ataque ou o espaço livre da secção transversal do equipamento da bomba de óleo é demasiado grande;

O tubo de sucção de óleo não está livre de obstruções ou o filtro está bloqueado;

Há gás Freon dentro da bomba de óleo;

Método de exclusão:

Substituir o manômetro de pressão do óleo ou soprar através do gasoduto;

Adicionar óleo lubrificante;

Ajustar corretamente a válvula reguladora da pressão de óleo;

Reduzir a abertura da válvula de expansão;

Substituir ou reparar o espaço livre das engrenagens;

Soprar através do tubo de sucção de óleo e limpar o filtro;

Encha a bomba de óleo com óleo e descarregue o gás.

8Pressão de óleo muito alta.

Causa do mau funcionamento:

O manômetro de pressão do óleo está danificado ou o valor não está correto;

Ajuste inadequado da válvula reguladora da pressão de óleo;

Tubulação de descarga de óleo bloqueada;

Método de exclusão:

Substituir o manômetro de pressão do óleo;

Ajustar corretamente a válvula reguladora da pressão de óleo;

Soprar através do tubo de descarga de óleo.