Base de manutenção do equipamento de refrigeração: bloqueio de gelo bloqueio de óleo
Como resolver a falha de bloqueio no sistema de refrigeração é um problema que preocupa muitos utilizadores.Bloqueio por gelo ou bloqueio por sujeira da válvula de aceleraçãoO seguinte refrigeração KUB irá introduzir várias falhas em detalhe e dar soluções
Falha da tomada de óleo
A principal razão para o bloqueio do óleo é que o bloco do cilindro do compressor está seriamente desgastado ou que o espaço livre do cilindro é muito grande.Com o compressor de escape gasolina é descarregado para o condensador, e, em seguida, com o refrigerante no secador de filtro, devido à viscosidade do óleo é grande, o filtro é bloqueado pelo dessecante, muito óleo na entrada do filtro para formar um bloqueio,para que o refrigerante não pode ser circulação normal.
Há muito óleo refrigerante no sistema de refrigeração, o que afeta o efeito de refrigeração e nem pode ser refrigerado, por isso o óleo refrigerante no sistema deve ser limpo.
Método de tratamento do tapete de óleo:
Quando o óleo do filtro estiver bloqueado, deve substituir-se um novo filtro e parte do óleo refrigerado armazenado no condensador deve ser soprado com nitrogénio de alta pressão.É melhor aquecer o condensador com um secador de cabelo elétrico quando o nitrogênio é injetado
Perigo do filme de óleo
Se uma película de óleo for fixada à superfície do trocador de calor, a temperatura de condensação aumentará e a temperatura de evaporação diminuirá, resultando num aumento do consumo de energia.
Quando a superfície do condensador é fixada com uma película de óleo de 0,1 mm, a capacidade de arrefecimento do compressor de refrigeração diminui 16%, e o consumo de electricidade aumenta 12,4%.
Quando a película de óleo no evaporador atingir 0,1 mm, a temperatura de evaporação diminuirá 2,5 °C e o consumo de energia aumentará 11%.
Método de tratamento com película de óleo
A utilização de um teor de óleo eficiente pode reduzir consideravelmente a quantidade de óleo que entra no gasoduto do sistema;
Se já houver uma película de óleo no sistema, o nitrogénio pode ser utilizado para a lavar várias vezes até que não haja gás de neblina.
Falha de engarrafamento
A ocorrência de falhas de bloqueio de gelo é principalmente devida ao excesso de água no sistema de refrigeração, com a circulação contínua de refrigerante,a água no sistema de refrigeração gradualmente concentrada na saída da válvula de aceleração, porque a temperatura da saída da válvula de aceleração é a mais baixa, a água formou gelo e aumentou gradualmente, até certo ponto, o capilar será completamente bloqueado,o refrigerante não pode circular.
A principal fonte de água
Umidade residual nas partes do sistema de refrigeração e dos tubos de ligação devido a secagem insuficiente;
O óleo e o refrigerante contêm mais água do que a quantidade admissível;
A construção da instalação não é aspirada ou uma instalação inadequada provoca umidade;
O papel de isolamento do motor no compressor contém umidade.
Manifestações de bloqueio do gelo
O fluxo de ar torna-se gradualmente fraco e intermitente;
Quando o bloqueio é grave, o som do fluxo de ar desaparece, a circulação do refrigerante é interrompida e o condensador gradualmente se resfriar.
Devido ao bloqueio, a pressão do escape aumenta e o ruído da máquina aumenta;
Não há entrada de refrigerante no evaporador, a área de esfriamento torna-se gradualmente menor e o efeito de refrigeração torna-se pior;
Após um período de inatividade, o refrigerante começa a ser reproduzido (o bloco de gelo frio começa a derreter).
O bloqueio de gelo forma uma repetição periódica de passar por um tempo, bloquear por um tempo, bloquear novamente e bloquear novamente
Enchimento de gelo
A falha de bloqueio de gelo do sistema de refrigeração ocorre porque há umidade excessiva no sistema, pelo que todo o sistema de refrigeração deve ser seco.
Aspirar, substituir o filtro do secador seco e esperar até que o indicador de água no vidro de visão do sistema de refrigeração fique verde.
Se houver uma grande quantidade de água no sistema, é necessário lavar a poluição com nitrogénio em etapas, substituir o filtro, substituir o óleo refrigerado, substituir o refrigerante,e vácuo até que o indicador de umidade no vidro de visão fique verde
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