Várias razões comuns para a queima de enrolamentos do compressor

ComumcompressorAs falhas abrangem principalmente os três tipos seguintes: um é a queima do motor; o segundo é o choque do líquido; e o terceiro é a falta de óleo causada pelo óleo de refrigeração.

CompressorAs falhas podem ser divididas em duas categorias: falha do motor e falha mecânica, entre as quais as falhas mecânicas envolvem o eixo de válvula, a haste de ligação, o pistão,válvulaA utilização de um sistema de controlo de desempenho, de um sistema de controlo de desempenho, de um sistema de controlo de desempenho, de um sistema de controlo de desempenho, de um sistema de controlo de desempenho, de um sistema de controlo de desempenho, de um sistema de controlo de desempenho, de um sistema de controlo de desempenho, de um sistema de controlo de desempenho, de um sistema de controlo de desempenho, de um sistema de controlo de desempenho, de um sistemamotorO que é uma das principais razões para a motorDanos.

As principais manifestações demotorOs danos incluem danos à camada isolante do enrolamento do estator (curto-circuito) e quebra de circuito.O que pode eventualmente levar à queimadura do enrolamentoApós o enrolamento ser queimado, alguns fenômenos ou causas diretas serão encobertos, dificultando a análise subsequente e a investigação da causa.

Análise abrangente a partir de vários aspectos, há seis razões principais para a queima de enrolamento:

Carga e bloqueio anormais;

As fichas metálicas causam curto-circuito de enrolamento;

Há um problema com o contactor;

A perda de fase da fonte de alimentação e a anomalia da tensão;

Frigorífico inadequado;

Na verdade, os danos motores são muitas vezes o resultado de uma combinação de fatores, que é mais comum.

Fator 1: Carga e bloqueio anormais

A carga do motor inclui a carga necessária para comprimidoQuando o rácio de pressão é demasiado grande ou a diferença de pressão é demasiado grande, ocompressãoO processo torna-se mais difícil; a falha da lubrificação levará a um aumento da resistência ao atrito e, em casos extremos, o motor também será bloqueado, o que aumentará muito a carga do motor.Entre eles, a falha da lubrificação e o aumento da resistência ao atrito são os principais fatores de cargas anormais.

O óleo lubrificante diluído, o sobreaquecimento do óleo lubrificante, o coqueamento e a deterioração do lubrificante e a escassez de óleo destruirão o estado normal da lubrificação e levarão à falha da lubrificação.O lubrificante diluído pelo líquido de retorno afetará a formação de uma película de óleo normal na superfície de atrito, e até lava a película de óleo original, aumentando assim o atrito e o desgaste.

Superaquecimento do compressorSe o sistema de retorno do óleo não for suave e o produto não estiver em contacto com o fluido, o lubrificante deve ser colocado em contacto com o fluido.compressãorO eixo de válvula gira a alta velocidade, e o pistão da haste de ligação e outros componentes se movem a alta velocidade.A superfície de atrito sem a proteção do filme de óleo irá aquecer rapidamenteA alta temperatura local fará com que o óleo lubrificante evaporar ou coke rapidamente, dificultando a lubrificação da peça, podendo causar desgaste local grave em poucos segundos.

Perda de fase da fonte de alimentação e anormalidade da tensão

Tensão anormal e perda de fase podem facilmente destruir qualquer motor.

O intervalo de variação da tensão da fonte de alimentação não pode exceder ± 10% da tensão nominal. O desequilíbrio de tensão entre as três fases não pode exceder 5%.Os motores de alta potência devem ser alimentados de forma independente para evitar baixas voltagens ao ligar e ligar outros dispositivos de alta potência na mesma linha..

OmotorO cabo de alimentação deve ser capaz de transportar oSe o motor tiver uma corrente nominal decompressor O sistema de transmissão continua a funcionar quando a fase está ausente, mas gerará uma grande corrente de carga.motor Os enrolamentos vão sobreaquecer rapidamente, e em circunstâncias normais, o compressãoré protegido contra o calor.

Quando omotorO contactor será fechado, mas ocompressãorO método de cálculo do desequilíbrio de voltagem em percentagem é:Relação entre o valor máximo de desvio da tensão de fase e a tensão média de três fases e a tensão média de três fases.

Por conseguinte, a instalação e utilização corretas do compressor A manutenção diária razoável pode evitar a ocorrência de factores adversos.compressorMotor.

Shanghai KUB Refrigeration Equipment Co., Ltd.

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