Existem cinco razões principais para o superaquecimento da exaustão do compressor no armazenamento a frio.

As principais razões para o superaquecimento da temperatura de exaustão são as seguintes:alta temperatura do ar de retorno, grande capacidade de aquecimento do motor, alta taxa de compressão, alta pressão de condensação e seleção inadequada de refrigerante.

(1) A temperatura do ar de retorno é alta

A temperatura do ar de retorno é relativa à temperatura de evaporação.Para evitar o retorno do líquido, o gasoduto de retorno geral requer um superaquecimento do gás de retorno de 20 C.Se o tubo de retorno de ar não estiver bem isolado, o superaquecimento excederá muito os 20 C.

Quanto maior a temperatura do ar de retorno, maior a temperatura de sucção do cilindro e a temperatura de exaustão.Para cada aumento de 1 C na temperatura do ar de retorno, a temperatura de exaustão aumentará em 1 ~ 1,3 C.

(2) Aquecimento do motor

Para o compressor de resfriamento de ar de retorno, o vapor do refrigerante é aquecido pelo motor quando flui pela cavidade do motor e a temperatura de sucção do cilindro é aumentada novamente.O valor calorífico do motor é influenciado pela potência e eficiência, enquanto o consumo de energia está intimamente relacionado ao deslocamento, eficiência volumétrica, condição de trabalho e resistência ao atrito.

A faixa de aumento de temperatura do refrigerante na cavidade do motor do compressor semi-selado com resfriamento do ar de retorno é de cerca de 15 ~ 45 C.No compressor refrigerado a ar (resfriado a ar), o sistema de refrigeração não passa pelo enrolamento, portanto não há problema de aquecimento do motor.

(3) A taxa de compressão é muito alta

A temperatura de escape é muito influenciada pela taxa de compressão.Quanto maior a taxa de compressão, maior a temperatura de exaustão.Reduzir a taxa de compressão pode obviamente reduzir a temperatura de exaustão, e os métodos específicos incluem aumentar a pressão de sucção e reduzir a pressão de exaustão.

A pressão de sucção é determinada pela pressão de evaporação e resistência da tubulação de sucção.Aumentar a temperatura de evaporação pode efetivamente aumentar a pressão de sucção e reduzir rapidamente a taxa de compressão, reduzindo assim a temperatura de exaustão.

Alguns usuários pensam que quanto menor a temperatura de evaporação, maior a velocidade de resfriamento, o que na verdade tem muitos problemas.Embora a redução da temperatura de evaporação possa aumentar a diferença de temperatura de congelamento, a capacidade de refrigeração do compressor é reduzida, portanto a velocidade de congelamento não é necessariamente rápida.Além disso, quanto menor a temperatura de evaporação, menor o coeficiente de refrigeração, enquanto a carga aumenta, maior o tempo de operação e maior o consumo de energia.

Reduzir a resistência da tubulação de ar de retorno também pode melhorar a pressão do ar de retorno.Os métodos específicos incluem a substituição do filtro de ar de retorno sujo e bloqueado a tempo e a redução do comprimento do tubo de evaporação e da tubulação de ar de retorno o máximo possível.Além disso, refrigerante insuficiente também é um fator de baixa pressão de sucção.O refrigerante deve ser reabastecido a tempo após o vazamento.A prática mostra que é mais simples e eficaz do que outros métodos reduzir a temperatura de exaustão aumentando a pressão de sucção.

A principal razão para a alta pressão de escape é que a pressão de condensação é muito alta.Área de dissipação de calor insuficiente do condensador, incrustações, volume insuficiente de ar de resfriamento ou volume de água e temperatura muito alta da água ou do ar de resfriamento podem levar a uma pressão de condensação muito alta.É muito importante escolher uma área de condensação adequada e manter um fluxo de meio de resfriamento suficiente.

Os compressores de alta temperatura e ar condicionado são projetados com baixa taxa de compressão operacional, que é dobrada após o congelamento, e a temperatura de exaustão é alta, mas o resfriamento não consegue acompanhar, resultando em superaquecimento.Portanto, é necessário evitar o uso do compressor além do escopo e fazer o compressor trabalhar na menor relação de pressão possível.Em alguns sistemas criogênicos, o superaquecimento é a principal causa de falha do compressor.

(4) Expansão reversa e mistura de gás

Após o início do curso de admissão, o gás de alta pressão preso na folga do cilindro terá um processo de expansão reverso.Após a expansão reversa, a pressão do gás volta à pressão de sucção, e a energia consumida para comprimir essa parte do gás é perdida na expansão reversa.Quanto menor a folga, por um lado, menor o consumo de energia causado pela expansão reversa, por outro lado, maior o volume de sucção, portanto, a taxa de eficiência energética do compressor é bastante aumentada.

No processo de expansão reversa, o gás absorve calor ao entrar em contato com as superfícies de alta temperatura da placa da válvula, o topo do pistão e o topo do cilindro, de modo que a temperatura do gás não caia para a temperatura de sucção no final da expansão reversa.

Após o término da anti-inflação, começa o verdadeiro processo de inalação.Depois que o gás entra no cilindro, por um lado, ele se mistura com o gás antiexpansão e a temperatura sobe;Por outro lado, o gás misturado absorve o calor da parede e aquece.Portanto, a temperatura do gás no início do processo de compressão é maior que a temperatura de sucção.No entanto, o aumento real da temperatura é muito limitado, geralmente inferior a 5 C, porque o processo de expansão reversa e o processo inspiratório são muito curtos.

A expansão reversa é causada pela folga do cilindro, que é uma falha inevitável do compressor de pistão tradicional.Se o gás no orifício de exaustão da placa da válvula não puder ser descarregado, haverá expansão reversa.

(5) Elevação da temperatura de compressão e tipos de refrigerante

Diferentes refrigerantes têm diferentes propriedades termofísicas e a temperatura de exaustão aumenta de forma diferente após o mesmo processo de compressão.Portanto, diferentes refrigerantes devem ser selecionados para diferentestemperaturas de refrigeração.t

Conclusões e sugestões

A operação normal do compressor dentro do escopo de uso não deve ter fenômenos de superaquecimento, como alta temperatura do motor e temperatura de exaustão muito alta.O superaquecimento do compressor é um importante sinal de falha, indicando que há um problema sério no sistema de refrigeração ou que o compressor está sendo usado e mantido de forma inadequada. Se a fonte de superaquecimento do compressor estiver no sistema de refrigeração, só podemos resolver o problema melhorando o projeto e a manutenção do sistema de refrigeração.Substituir um novo compressor não pode eliminar fundamentalmente o problema de superaquecimento.