Por que o compressor de refrigeração está sem óleo?

O compressor é uma máquina complexa que funciona a alta velocidade. É o requisito básico para garantir a lubrificação completa de peças móveis, como virabrequim, rolamento,com um compressor de ar condicionado,.Por esta razão, os fabricantes de compressores exigem o uso de óleo lubrificante de marca designada e exigem inspeções regulares do nível e da cor do óleo lubrificante.

A falta de óleo é uma das falhas do compressor que pode ser facilmente identificada.

O compressor é uma bomba de ar especial, e uma grande quantidade de gás refrigerante é descarregada, e ao mesmo tempo, uma pequena parte de óleo lubrificante é transportada (chamada óleo de circulação ou óleo de circulação).O óleo do compressor é inevitável, mas a velocidade do óleo é diferente.

Há cerca de 2-3% de óleo lubrificante no escape do compressor de pistão semi-selado, enquanto 0,5-1% no compressor de rolamento.Para um compressor de 6 cilindros com uma cilindrada de 100 m3/h e uma capacidade de armazenamento de óleo de 6 litros, a circulação de óleo de 3% significa cerca de 0,3-0,8 litros/min,ou o compressor funciona durante mais de dez minutos sem retorno de óleo..Se o óleo lubrificante descarregado do compressor não voltar, o compressor ficará sem óleo.

Existem duas maneiras de retorno de óleo do compressor: uma é o retorno de óleo do separador de óleo e a outra é o retorno de óleo do tubo de retorno de óleo.

O separador de óleo é instalado no tubo de escape do compressor, que geralmente pode separar 50-95% do óleo de circulação, com bom efeito de retorno do óleo e alta velocidade,reduzir significativamente a quantidade de óleo que entra no gasoduto do sistema, prolongando assim eficazmente o tempo de funcionamento sem retorno de óleo.

Não é incomum para sistemas de refrigeração de armazenamento a frio com tubulações extremamente longas, sistemas de fabricação de gelo líquido completo e equipamentos de liofilização com temperatura muito baixa, etc.,para ter nenhum retorno de óleo ou muito pouco retorno de óleo por dez minutos ou mesmo dezenas de minutos após a inicializaçãoUm sistema mal concebido fará parar o compressor devido a uma pressão de óleo demasiado baixa.A instalação de um separador de óleo de alta eficiência neste sistema de refrigeração pode prolongar consideravelmente o tempo de funcionamento do compressor sem retorno de óleo,para que o compressor possa sobreviver com segurança ao estágio de crise sem retorno de óleo após o arranque.

O óleo lubrificante que não foi separado entrará no sistema e fluirá com o refrigerante no tubo para formar a circulação do óleo.O óleo lubrificante entra no evaporador.

Por um lado, devido à baixa temperatura e baixa solubilidade, parte do óleo lubrificante é separada do refrigerante;Por outro lado, a temperatura é baixa e a viscosidade é elevada, pelo que o óleo lubrificante separado é fácil de aderir à parede interna do tubo e é difícil de fluir.Quanto mais baixa a temperatura de evaporação, mais difícil é devolver o óleo.Isto exige que a concepção e a construção do gasoduto de evaporação e do gasoduto de retorno sejam propícias ao retorno do petróleo.A prática comum é adotar um projeto de tubulação descendente e garantir uma grande velocidade de fluxo de ar.

Quando o compressor estiver mais alto que o evaporador, é necessária a curva de retorno do óleo no tubo de retorno vertical.A curva de retorno do óleo deve ser o mais compacta possível para reduzir o armazenamento de óleo.O espaço entre as curvas de retorno do óleo deve ser adequado, quando o número de curvas de retorno do óleo for grande, deve ser adicionado algum óleo lubrificante.

A conduta de retorno de óleo do sistema de carga variável também deve ser cuidadosa.Quando a carga diminui, a velocidade de retorno do ar diminuirá, e uma velocidade muito baixa não é propícia ao retorno do óleo.A fim de assegurar o retorno do óleo sob baixa carga, o tubo de sucção vertical pode adotar dois elevadores.

O arranque frequente do compressor não favorece o retorno do óleo.Como o compressor pára após um curto tempo de funcionamento contínuo, não há tempo para formar um fluxo de ar estável de alta velocidade no tubo de retorno, de modo que o óleo lubrificante só pode permanecer no gasoduto.Se o óleo de retorno for inferior ao óleo de circulação, o compressor ficará sem óleo.Quanto mais curto o tempo de funcionamento, mais longo o gasoduto e mais complicado o sistema, mais proeminente é o problema do retorno do óleo.

Ao descongelar, a temperatura do evaporador aumenta, a viscosidade do óleo lubrificante diminui e é fácil de fluir.Após o ciclo de descongelamento, a taxa de fluxo do refrigerante é grande e o óleo lubrificante encalhado retornará ao compressor de forma centralizada.Por conseguinte, a frequência e a duração do ciclo de descongelamento devem ser cuidadosamente ajustadas para evitar flutuações do nível do óleo ou mesmo choque de óleo.Quando o refrigerante vazar mais, a velocidade do ar de retorno diminuirá, e se a velocidade for muito baixa, o óleo lubrificante permanecerá no tubo de ar de retorno e não poderá retornar ao compressor rapidamente.Começando com o líquido causado pela migração do refrigerante também dificultará o retorno do óleo interno, mas geralmente leva pouco tempo, até dez minutos.