Porque vácuo o armazenamento frio? Como carregar o líquido refrigerante?

Porquê aspirar oarmazenamento a frioComo carregar refrigerante?

Por que o sistema de refrigeração enfatiza o vácuo?

Como mostrado no diagrama abaixo, o nitrogênio é 78%, o oxigênio é 21% e outros gases são 1%.Qual é o efeito da composição destes gases no sistema de refrigeração uma vez que entram no sistema??

1, Impacto do ar no sistema

1Efeito do azoto no ar sobre o sistema:

Em primeiro lugar, devemos saber que o nitrogénio é um gás não condensável.não se condensa com o refrigerante, e não produz efeito refrigerante.

A existência de gás não condensável causa um grande prejuízo ao sistema de refrigeração, o que se traduz principalmente no aumento da pressão de condensação do sistema, da temperatura de condensação,temperatura do escape do compressor e consumo de energiaO nitrogénio entra no evaporador e não pode evaporar com o refrigerante.armazenamento a frioEvaporador, de modo a que o refrigerante não possa ser completamente evaporado e a eficiência de refrigeração seja reduzida;Uma temperatura de escape demasiado elevada pode conduzir à carbonização do óleo lubrificante, afectam o efeito de lubrificação e queimam o motor do compressor de refrigeração em casos graves.

Efeito do oxigénio no ar no sistema:

O oxigénio e o nitrogénio também são gases não condensáveis. Analisámos os perigos dos gases não condensáveis acima, e não vamos repetir aqui.se o oxigénio entrar no sistema de refrigeração, também tem estes perigos:

O oxigénio no ar irá reagir com o óleo de refrigeração no sistema de refrigeração para produzir matéria orgânica, e finalmente formar impurezas, que entram no sistema de refrigeração,resultando em bloqueio sujo e outras consequências adversas.

O oxigénio e o refrigerante, o vapor de água, etc., são fáceis de formar uma reação química ácida, que oxida o óleo de refrigeração.Estes ácidos vão danificar todos os componentes do sistema de refrigeração e danificar a camada de isolamento do motor■ ao mesmo tempo, estes produtos ácidos permanecerão no sistema de refrigeração sem problemas no início.armazenamento a frioA figura a seguir ilustra bem estes problemas.

Efeitos de outros gases no sistema de refrigeração:

O vapor de água afeta o funcionamento normal do sistema de refrigeração. A solubilidade no líquido Freon é a menor, e a solubilidade diminui gradualmente com a diminuição da temperatura.O impacto mais intuitivo do vapor de água no sistema de refrigeração é o seguinte:, que vamos explicar de forma gráfica:

Há água no sistema de refrigeração, o primeiro impacto é a estrutura de estrangulação, quando o vapor de água entra no mecanismo de estrangulação, a temperatura diminui rapidamente.E a água chegar ao ponto de congelamento,, resultando em congelamento, bloqueando o pequeno buraco da estrutura de estrangulação, resultando na falha do bloqueio de gelo.

O vapor de água da tubulação corroída entra no sistema de refrigeração, e o teor de água do sistema aumenta, resultando em corrosão e bloqueio de tubulações e equipamentos.

Produzem depósitos de lama. No processo de compressão do compressor, o vapor de água encontra alta temperatura e óleo de refrigeração, refrigerante, matéria orgânica, etc.,resultando numa série de reacções químicas, resultando em danos no enrolamento do motor, corrosão do metal e formação de depósitos de lama.

Em resumo, a fim de assegurar o efeito dos equipamentos de refrigeração e prolongar a sua vida útil,É necessário assegurar que não haja gás vazio no sistema de refrigeração.Por conseguinte, o ar deve ser excluído do sistema da forma correta.sedimentos e corrosão causarão bloqueio e falha da válvula de expansãoA única forma fiável de fazer com que o sistema de refrigeração descarregue o vapor de água no ar é tomar as medidas de funcionamento corretas e utilizar a bomba de vácuo profundo.

Para a unidade recém-instalada, a bomba de vácuo deve ser utilizada para aspirar todo o sistema de refrigeração.Caso contrário, pode causar danos irreparáveis ao compressor..

2, Recheio de refrigerantearmazenamento a friosistema

Para o procedimento de trabalho de enchimento de refrigerante no sistema de refrigeração da unidade, a operação de enchimento de refrigerante deve ser realizada após o bombeamento de vácuo do sistema de refrigeração.,Para evitar a infiltração de ar devido ao vácuo no sistema.

Antes de encher o sistema de refrigeração da unidade com refrigerante, deve ligar-se o circuito da válvula solenoide do sistema para a tornar aberta.Enchimento de refrigerante líquido a partir da válvula de travagem da válvula de alta pressão da unidade ou da porta de enchimento no reservatórioSe possível, pode ser instalado um filtro seco no tubo de enchimento entre a unidade e o cilindro de Freão para evitar que a umidade e as impurezas do refrigerante entrem no sistema.

A primeira quantidade de refrigeração pode ser de 80% do valor nominal da procura do sistema de refrigeração e a primeira quantidade de refrigeração não deve ser excessiva.

No caso dos grandes sistemas de refrigeração, após o enchimento, a unidade permanecerá parada durante cerca de 30 minutos.o compressor pode ser ligado (para as unidades refrigeradas a água, o sistema de água de arrefecimento deve ser ligado primeiro) para observar o estado de funcionamento do refrigerante.O estado de fluxo do refrigerante pode ser observado a partir do espelho do sistema para avaliar se a quantidade de enchimento do refrigerante é adequada, Se o refrigerante for insuficiente, adicionar uma quantidade adequada de refrigerante gasoso a partir da porta de detecção de baixa pressão até que as bolhas no vidro de visão desapareçam,O evaporador está cheio de gelo uniforme, e o tubo de retorno do compressor está cheio de gelo fino. Pode ser determinado que a dose de refrigeração do sistema de refrigeração é adequada.

Na maioria dos casos, o lado de baixa pressão pode ser preenchido com refrigerante gasoso ou líquido.Precisam de atenção.Se o refrigerante líquido for carregado do lado de baixa pressão, não se esqueça de adicioná-lo lentamente para evitar o martelo líquido!

Método de adição de refrigerante do lado de baixa pressão:

Durante a operação de enchimento de refrigerante gasoso do lado de baixa pressão, rodar primeiro a válvula de travagem de baixa pressão em sentido contrário ao dos ponteiros do relógio até ao ponto final,Em seguida, conecte o tubo de adição de flúor da garrafa de flúor ao assento do parafuso de desvio da válvula de parada de três vias de baixa pressão, em seguida, abrir a válvula da garrafa de R22 garrafa de flúor, soltar ligeiramente o conector do assento parafuso de desvio da válvula de parada de três vias, expulsar o ar no tubo de adição de flúor com o gás R22,E "sibilante" Quando o fluxo de ar "sibilante" soa, feche-o imediatamente e comece a carga do refrigerante.

Quando o volume de injecção atingir a qualidade especificada, fechar a válvula de travagem da garrafa de flúor, girar a válvula de travagem de baixa pressão em sentido contrário ao dos ponteiros do relógio até ao ponto final,fechar a válvula da garrafa de R22, retire o tubo de adição de flúor e o trabalho de adição de flúor está concluído.armazenamento a frio

Shanghai KUB Refrigeration Equipment Co., Ltd.

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